混凝土路面横向缩缝施工-欧洲杯投注官网

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1、普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6.0m;最小板长不宜小于板宽。

2、在中、轻交通的混凝土路面上,横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。

横向缩缝构造、a)假缝型;b)假缝加传力杆型

3、在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(dbi)法,支架法的构造见图9.1.3b)。钢筋支架应具有足够的刚度,传力杆应准确定位,摊铺之前应在基层表面放样,并用钢钎锚固,宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土,然后机械摊铺。传力杆无防粘涂层一侧应焊接,有涂料一侧应绑扎。用dbi法置入传力杆时,应在路侧缩缝切割位置作标记,保证切缝位于传力杆中部。

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